¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. proporciona un pasador de posicionamiento de tornillo, que se compone de una parte del cuerpo principal y una parte de inserción. La parte del cuerpo principal es una estructura de protuberancia circular, y la parte inferior de la estructura de protuberancia circular está provista de una ranura rectangular. La parte de inserción se fija en la parte media de la superficie superior de la parte del cuerpo principal, la parte inferior de la parte de inserción y la sección de contacto de la parte del cuerpo principal están en una estructura truncada circular, la parte superior de la parte de inserción es una estructura cilíndrica, y la superficie exterior de la estructura cilíndrica está provista de roscas; el pasador de posicionamiento del tornillo, la estructura es simple y el diseño es ingenioso. El diseño estructural especial de la parte principal y la parte de inserción se puede colocar entre el punzón y el troquel en el primer proceso de procesamiento, lo que reduce efectivamente el espacio formado durante el procesamiento entre el punzón y el troquel. Firmemente fijado, adecuado para las necesidades de la producción industrial a gran escala.
En general, la galvanoplastia de tornillos combinados generalmente se refiere al decapado de tornillos combinados de hierro. La galvanoplastia se divide en protección ambiental y protección no ambiental. Los colores de galvanoplastia de tornillos combinados comúnmente utilizados incluyen zinc de color verde, zinc azul verde, zinc blanco verde, níquel verde, color rojo, zinc blanco, níquel blanco, etc. Los tornillos de combinación empotrados en cruz, los pernos de combinación hexagonal y los tornillos de combinación autorroscantes se utilizan en del mismo modo que los correspondientes tornillos de cruz, tornillos de cabeza hexagonal y tornillos autorroscantes. La característica principal de estos tornillos combinados es que están equipados con las arandelas correspondientes, que son muy cómodas de usar.
Para resolver el problema del aflojamiento de las tuercas, han aparecido varias tuercas autoblocantes, que tienen una estructura compleja, un alto costo de producción, una instalación inconveniente y un efecto anti-aflojamiento insatisfactorio. En la actualidad, las tuercas que nunca se aflojan producidas en Japón se utilizan principalmente, principalmente en forma de tuercas dobles. Cada tuerca está provista de una protuberancia de leva excéntrica, y cada tuerca está provista de una ranura y un plano inclinado para apretar la protuberancia de leva de cada tuerca. Al presionar, la protuberancia de la leva de la tuerca se moverá en un pequeño radio a lo largo de la pendiente de la tuerca, de modo que la tuerca no se afloje, pero ya sea una tuerca o una tuerca, siempre estará bajo la acción de una fuerza excéntrica. Además, varias tuercas no sueltas diseñadas por muchos fabricantes aumentan la fricción entre la tuerca y la pieza de trabajo de sujeción o aumentan la lengüeta para lograr el propósito de no aflojarse nunca, pero el efecto no es el ideal.
Los remaches ciegos son un tipo de remaches para remaches de un solo lado, pero deben remacharse con una herramienta especial: una pistola de remaches (manual, eléctrica y móvil). Este tipo de remache es especialmente adecuado para ocasiones de remachado en las que no es conveniente utilizar remaches ordinarios (que deben remacharse por ambos lados), por lo que es muy utilizado en la construcción, automóviles, barcos, aeronaves, maquinaria, electrodomésticos, muebles y otros. productos Entre ellos, los remaches ciegos de cabeza achatada de tipo abierto son los más utilizados, los remaches ciegos de cabeza avellanada son adecuados para ocasiones de remachado que requieren un rendimiento suave, y los remaches ciegos cerrados son adecuados para ocasiones de remachado que requieren mayor carga y cierto rendimiento de sellado.
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